토요타 코롤라, 하이브리드 주력 모델로

토요타는 일본 내수 시장에서 전기화되지 않은 코롤라 생산을 공식적으로 중단합니다. 그러나 몇몇 국가에서는 인기 모델의 가솔린 버전을 계속 판매할 예정입니다.

전통적인 엔진을 포기하기로 한 결정은 생산 능력의 재배치와 관련이 있습니다. 이제 공장은 하이브리드 생산에 집중할 것입니다. 일본에서는 1.8L 하이브리드 유닛(2ZR-FXE)을 탑재한 코롤라만 사용할 수 있습니다. 지금까지 일반 가솔린 엔진으로 제공되던 컴팩트한 코롤라 악시오도 곧 카탈로그에서 사라질 예정입니다.

유럽에서는 여전히 2.0리터 엔진 M20A-FKS가 장착된 코롤라를 선택할 수 있지만, 2022년부터 하이브리드 버전이 우위를 점하고 있습니다. 이는 토요타가 엄격한 환경 기준에 적응한 결과입니다. 그러나 북미에서는 기본 트림이 비하이브리드 2.0리터 엔진을 유지할 가능성이 있으며, 전기화 옵션은 여전히 선택 사항으로 남아 있을 것입니다.

다른 지역에서는 코롤라 E210의 엔진 라인업이 소박한 1.2리터 터보부터 강력한 2.0리터 "포실린더"까지 다양합니다. 중국 시장의 선택 폭이 가장 넓으며, 여러 파워트레인 옵션이 제공됩니다.

한편, 토요타는 놀라움을 준비하고 있습니다. 내년 초, 일본에서 완전히 새로워진 코롤라가 데뷔합니다. 지속 가능한 환경을 추구하면서도 기술과 기존의 편안함 간의 균형을 유지할 것으로 기대됩니다.