La Toyota Corolla diventerà prevalentemente ibrida

Toyota interrompe ufficialmente la produzione di Corolla non elettrificate nel mercato interno giapponese. Tuttavia, in alcuni paesi, le versioni a benzina del modello popolare resteranno in vendita per ora.

La decisione di abbandonare i motori tradizionali è legata a una riallocazione delle capacità: ora le fabbriche si concentreranno sulla produzione di ibridi. In Giappone è disponibile solo la Corolla con un sistema di propulsione ibrido da 1.8 L (2ZR-FXE). Anche la compatta Corolla Axio, che era ancora offerta con motori a benzina tradizionali, presto scomparirà dai cataloghi.

In Europa, gli acquirenti potranno ancora scegliere una Corolla con un motore M20A-FKS da 2 litri, ma dal 2022 qui dominano già le versioni ibride — un modo con cui Toyota si adatta alle severe normative ambientali. In Nord America, tuttavia, la configurazione di base probabilmente manterrà il motore non ibrido da 2.0 litri, mentre la variante elettrificata resterà un'opzione.

In altre regioni, la gamma di motori per la Corolla E210 varia da un modesto turbo da 1,2 litri a un potente ‚quattro cilindri‘ da 2,0 litri. Il mercato cinese offre la maggiore scelta, con diverse opzioni di propulsori presentate.

Nel frattempo, la Toyota sta preparando una sorpresa: all'inizio del prossimo anno in Giappone debutterà una Corolla completamente rinnovata. Si prevede che continuerà il suo percorso eco-compatibile, mantenendo allo stesso tempo un equilibrio tra tecnologia e comfort abituale.