Toyota Corolla será predominantemente híbrida

Toyota está descontinuando oficialmente la producción de Corollas no electrificados en el mercado interno de Japón. Sin embargo, en varios países, las versiones de gasolina del popular modelo permanecerán a la venta por ahora.

La decisión de abandonar los motores tradicionales está relacionada con una reasignación de capacidades: las fábricas ahora se centrarán en producir híbridos. En Japón, solo está disponible el Corolla con un tren de fuerza híbrido de 1.8 L (2ZR-FXE). Incluso el compacto Corolla Axio, que todavía se ofrecía con motores de gasolina regulares, pronto desaparecerá de los catálogos.

En Europa, los compradores aún podrán elegir un Corolla con un motor M20A-FKS de 2 litros, pero a partir de 2022, las versiones híbridas ya dominan aquí — una manera para Toyota de adaptarse a estrictas normas ambientales. En América del Norte, sin embargo, probablemente la configuración básica conservará el motor no híbrido de 2.0 litros, mientras que la versión electrificada seguirá siendo una opción.

En otras regiones, la gama de motores para el Corolla E210 varía desde un modesto turbo de 1.2 litros hasta un potente ‘cuatro cilindros’ de 2.0 litros. El mercado chino ofrece la mayor selección, presentando varias opciones de unidades de potencia.

Mientras tanto, Toyota está preparando una sorpresa: a principios del próximo año en Japón, debutará una Corolla completamente renovada. Se espera que continúe su camino hacia la eco-amigabilidad, manteniendo un equilibrio entre la tecnología y el confort habitual.