Το Toyota Corolla θα είναι κυρίως υβριδικό

Η Toyota επίσημα σταματά την παραγωγή των Corolla χωρίς ηλεκτροκίνηση στην εσωτερική αγορά της Ιαπωνίας. Ωστόσο, σε άλλες χώρες, οι βενζινοκίνητες εκδόσεις του δημοφιλούς μοντέλου θα συνεχίσουν να πωλούνται.

Η απόφαση να εγκαταλείψει τους παραδοσιακούς κινητήρες συνδέεται με την κατανομή των ικανοτήτων: τώρα τα εργοστάσια θα επικεντρωθούν στην παραγωγή υβριδικών. Στην Ιαπωνία είναι πλέον διαθέσιμο μόνο το Corolla με υβριδική μονάδα 1.8 λίτρων (2ZR-FXE). Ακόμα και το compact Corolla Axio, το οποίο προτεινόταν προσωρινά με κανονικούς βενζινοκινητήρες, σύντομα θα εξαφανιστεί από τους καταλόγους.

Στην Ευρώπη, οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν το Corolla με τον δίλιτρο κινητήρα M20A-FKS, αλλά από το 2022 οι υβριδικές εκδόσεις κυριαρχούν ήδη – έτσι η Toyota προσαρμόζεται στους αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Ωστόσο, στη Βόρεια Αμερική, η βασική διαμόρφωση πιθανόν να διατηρεί τον μη υβριδικό κινητήρα των 2.0 λίτρων, και η ηλεκτροποιημένη παραλλαγή παραμένει επιλογή.

Σε άλλες περιοχές, η ποικιλία των κινητήρων για το Corolla E210 διαφέρει από τον ταπεινό turbo 1.2 λίτρων έως τον ισχυρό 2.0 λίτρων «τετρακύλινδρο». Η κινέζικη αγορά έχει τη μεγαλύτερη επιλογή, προσφέροντας αρκετές εναλλακτικές επιλογές μηχανισμών κίνησης.

Παράλληλα, η Toyota ετοιμάζει έκπληξη: ήδη στις αρχές του επόμενου έτους στην Ιαπωνία θα κάνει ντεμπούτο η πλήρως ανανεωμένη Corolla. Αναμένεται να συνεχίσει το περιβαλλοντικό της πρότυπο, αλλά να διατηρήσει την ισορροπία μεταξύ τεχνολογίας και παραδοσιακής άνεσης.