丰田卡罗拉将主要成为混合动力车

丰田在日本国内市场正式停止生产未电气化的卡罗拉。然而，在一些国家，人气车型的汽油版本仍将在售。

决定放弃传统发动机是与重新分配产能有关：现在工厂将集中精力生产混合动力车。在日本，现在仅提供配备1.8升混合动力系统（2ZR-FXE）的卡罗拉。甚至是还在提供普通汽油发动机的紧凑型卡罗拉Axio很快将从目录中消失。

在欧洲，买家仍然可以选择搭载2.0升M20A-FKS发动机的卡罗拉，但自2022年以来，混合动力版本已经占据主导地位——丰田以此来适应严格的环境标准。然而，在北美，基本配置可能仍将保留非混合动力2.0升发动机，而电动化选项将继续作为一种选择。

在其他地区，卡罗拉E210的发动机阵容从小型1.2升涡轮发动机到强大的2.0升“四缸”发动机不等。中国市场有最广泛的选择——那里有多种动力传动系统选项。

与此同时，丰田准备了一个惊喜：明年年初，日本将推出全新升级的卡罗拉。预计它将继续走环保路线，但在技术与习惯的舒适性之间保持平衡。