Deze Jeep-SUV ziet er vertrouwd uit, maar onderhuids schuilt een serieuze terreinwagen

De legendarische SUV keert terug voor modeljaar 2027, en zijn nieuwe offroadversie biedt veel meer dan rode sleepogen en speciale emblemen. Ditmaal zit er serieuze techniek onder de carrosserie—precies wat de vorige generatie miste.

De vorige generatie kreeg kritiek omdat hij weinig te bieden had zodra het asfalt ophield. Vierwielaandrijving was beschikbaar, maar een lage gearing en sperdifferentiëlen ontbraken. De fabrikant beloofde die tekortkomingen aan te pakken, en de nieuwe offroadversie maakt dat waar.

Hij krijgt een tussenbak met twee overbrengingen en een lage gearing van 2,92:1, plus een elektronisch geregeld achterdifferentieel met mechanische sper. In de laagste versnelling bedraagt de totale kruipverhouding 37,5:1, een respectabele waarde voor een SUV met zelfdragende carrosserie.

Ook de wielophanging is aangepast. Speciale veren en dempers worden gecombineerd met een verhoging van 2,54 cm (1 inch) ten opzichte van de standaardversies, waardoor de bodemvrijheid toeneemt tot 22,86 cm (9 inch).

Volgens de fabrikant verbetert de RTI-articulatie-index van de wielophanging met 45 punten ten opzichte van de standaard-SUV. Ook de terreingeometrie is goed, met een aanloophoek van 28,8 graden, een afloophoek van 31,8 graden en een overrijhoek van 21,9 graden.

Ook waterdoorwadingen tot 60,96 cm (24 inch) diep behoren tot de mogelijkheden.

Stalen beschermplaten beschermen de onderzijde, waaronder het voordifferentieel, de brandstoftank en de bedrading. Ook de hybrideaccu krijgt een eigen bescherming.

De SUV staat op zwarte 17-inchwielen met all-terrainbanden in de maat 245/65 R17, met een volwaardig reservewiel voor noodgevallen.

De aandrijflijn blijft ongewijzigd. Een 1,6-liter viercilinder turbomotor werkt samen met een 400-volt hybridesysteem en levert 157 kW (210 hp) en 312 Nm koppel (230 lb-ft).

Een eCVT brengt het vermogen over via een vierwielaandrijvingssysteem dat de achteras automatisch inschakelt. Ook kan een tweewielaandrijvingsmodus worden geselecteerd om brandstof te besparen.

Het opgegeven gecombineerde brandstofverbruik bedraagt meer dan 7,84 l/100 km (minder dan 30 Amerikaanse mpg), terwijl het trekvermogen ongeveer 1.497 kg (3.300 pond) bedraagt.

In de VS beginnen de prijzen bij 44.625 dollar. De productie vindt plaats in een assemblagefabriek in Toluca, Mexico, en bestellingen worden al aangenomen.