Bu Jeep SUV Tanıdık Görünüyor, Ancak Gövdesinin Altındaki Donanım Onu İddialı Bir Arazi Aracına Dönüştürüyor

Efsanevi SUV, 2027 model yılı için geri dönüyor ve yeni arazi versiyonu, kırmızı çekme kancaları ve özel amblemlerden çok daha fazlasını sunuyor. Bu kez gövdenin altında ciddi bir donanım var—önceki nesilde eksik olan da tam olarak buydu.

Önceki nesil, asfaltın bittiği yerde fazla bir şey sunamadığı için eleştirilmişti. Dört tekerlekten çekiş seçeneği vardı, ancak düşük oranlı arazi vitesi ve diferansiyel kilitleri yoktu. Üretici bu eksiklikleri gidermeyi vadetmişti ve yeni arazi versiyonu bu vaadi yerine getiriyor.

Araçta, 2,92:1 düşük kademe oranına sahip iki kademeli bir transfer kutusu ve mekanik kilitli, elektronik kontrollü bir arka diferansiyel bulunuyor. En düşük viteste toplam sürünme oranı 37,5:1'e ulaşıyor; bu, monokok gövdeli bir SUV için kayda değer bir değer.

Süspansiyon da yeniden düzenlenmiş. Özel yaylar ve amortisörler, standart versiyonlara göre 2,54 cm'lik (1 inç) yükseltmeyle bir araya getirilerek yerden yüksekliği 22,86 cm'ye (9 inç) çıkarıyor.

Üretici, süspansiyonun RTI artikülasyon endeksinin standart SUV'ye kıyasla 45 puan arttığını söylüyor. Arazi geometrisi de güçlü: yaklaşma açısı 28,8 derece, uzaklaşma açısı 31,8 derece ve karın açısı 21,9 derece.

Paket, 60,96 cm'ye (24 inç) kadar derinlikte sudan geçiş imkânını da içeriyor.

Çelik koruma plakaları, ön diferansiyel, yakıt deposu ve kablolar dâhil olmak üzere aracın altını koruyor. Hibrit bataryanın da kendine özel bir koruması bulunuyor.

SUV, 245/65 R17 arazi lastikleriyle donatılmış 43,18 cm (17 inç) çapındaki siyah jantlar üzerinde ilerliyor; acil durumlar için araçta tam boy bir yedek lastik de bulunuyor.

Güç aktarma sistemi değişmeden kalıyor. 1,6 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor, 400 voltluk hibrit sistemle birlikte 157 kW (210 hp) güç ve yaklaşık 312 Nm (230 lb-ft) tork üretiyor.

Bir eCVT, gücü arka aksın otomatik olarak devreye girdiği dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden aktarıyor. Yakıt ekonomisini iyileştirmek için iki tekerlekten çekiş modu da seçilebiliyor.

Karma yakıt tüketimi 7,84 l/100 km'nin üzerinde (30 mpg'nin altında) olarak belirtilirken, çekme kapasitesi yaklaşık 1.497 kg (3.300 libre).

ABD'de başlangıç fiyatı 44.625 ABD doları. Üretim, Meksika'nın Toluca kentindeki bir montaj fabrikasında gerçekleştirilecek ve siparişler şimdiden kabul ediliyor.