เครื่องยนต์ Toyota: ที่ดีที่สุด - ผ่านการทดสอบของเวลา

โตโยต้ากลายเป็นชื่อเดียวกับความทนทานมานาน และนี่ส่วนใหญ่มาจากความยิ่งใหญ่ของเครื่องยนต์ของพวกเขา แม้แต่หลังจากหลายแสนกิโลเมตร พวกมันหลายเครื่องยังคงทำงานโดยไม่ต้องแทรกแซงใหญ่โต เครื่องใดที่ได้รับฉายาว่า «ไม่สามารถทำลายได้»? มารับประสบการณ์ของเจ้าของและสถิติมาศึกษากัน

1NZ-FE – เล็กแต่ทนทาน
เครื่อง 1.5 ลิตรนี้เคยถูกติดตั้งใน Prius, Yaris และ Echo ด้วยบล็อกอลูมิเนียมและการออกแบบที่ดี มันเป็นการปรับตัวที่ยอดเยี่ยมกับระยะการใช้งานยาวนาน โดยเฉพาะในแท็กซี่ หลายตัวสามารถผ่าน 300–400 พันกิโลเมตรได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องทำการซ่อมแซมใหญ่โต

7M-GE – ผู้บุกเบิกของตำนาน
เครื่อง «หกสูบ» แบบเรียงจากยุค 80 ซึ่งติดตั้งใน Supra และ Cressida โครงสร้างที่น่าเชื่อถือได้วางฐานสำหรับเครื่องยนต์แห่งอนาคต รวมถึง 2JZ-GTE ไอคอน

1MZ-FE – เนียนและทนทาน
V6 ขนาด 3.0 ลิตรที่โด่งดังด้วยการทำงานเงียบและความทนทาน ถ้าเปลี่ยนน้ำมันตามเวลา มันสามารถผ่าน 500 พันกิโลเมตรได้โดยไม่มีปัญหา ถึงแม้บางครั้งอาจทำให้เสียหายได้เพราะเซ็นเซอร์

5VZ-FE – ความทนทานจากการออฟโรด
V6 ขนาด 3.4 ลิตรที่ใช้ใน 4Runner และ Tacoma รับรองความทนทานด้วยบล็อกกระบอกสูบที่แข็งแกร่งและระบบสายพาน ถึงแม้การร้อนขึ้นและการใช้งานที่หนักหน่วงไม่สามารถทำลายมันได้ – ระยะการวิ่ง 600–700 พันกิโลเมตรไม่อย่างแปลกใจ

2UZ-FE – «คิง» แห่งความทนทาน

V8 ขนาด 4.7 ลิตรที่ใช้ใน Land Cruiser และ Tundra เป็นที่รู้จักในฐานะที่มีบล็อกเหล็กและความทนทานสูง สามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมที่หนักที่สุด – จากทะเลทรายถึงความหนาวเหน็บที่โหดร้าย

2AR-FE – ประหยัดและมั่นคง
สี่สูบขนาด 2.5 ลิตรจาก Camry, RAV4 และ Highlander ซึ่งมาพร้อมกับระบบเวลาสายพานเครื่องยนต์และระบบ VVT-i ด้วยการดูแลที่เหมาะสม เครื่องยนต์เหล่านี้สามารถทำระยะทางได้มากกว่า 400 พันกิโลเมตร

1GR-FE – «ล้านกิโลเมตร» จากการออฟโรด
V6 ขนาด 4.0 ลิตรจาก Tacoma และ FJ Cruiser เด่นด้วยระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานและแรงบิดสำรองมาก แม้ในสภาวะที่หนักหน่วงมันก็ยังต้องการการซ่อมแซมที่หนักแค่หลังจาก 400–500 พันกิโลเมตร

22R/22RE – ราชาแห่งการขับเคลื่อนในภูมิประเทศที่ยากลำบาก

เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรในรถบรรทุกขนาดเล็กจากยุค 80-90 ด้วยโครงสร้างที่ง่ายดาย บล็อกเหล็ก และสายพาน มันถูกเรียกว่าเป็น «ไม่สามารถทำลายได้» – หลายหน่วยยังคงใช้งานได้อยู่จนถึงปัจจุบัน

1UZ-FE – «ล้านกิโลเมตร» จาก Lexus
V8 ขนาด 4.0 ลิตรที่ออกแบบใน LS400 ถูกสร้างขึ้นด้วยความตั้งใจในการใช้งานอย่างยั่งยืน บล็อกอลูมิเนียมและชิ้นส่วนที่ฟอร์จทำให้มันสามารถทำระยะได้ถึง 1,000,000 กิโลเมตรโดยไม่มีการบำรุงรักษาใหญ่โต

2JZ-GTE – ต้นแบบการปรับแต่ง
เครื่องยนต์หกสูบขนาด 3.0 ลิตรแบบเทอร์โบพร้อมบล็อกเหล็กและลูกสูบที่ฟอร์จ ถึงแม้สุดกำลังพลังถึงมากกว่า 1000 แรงม้า หลายหน่วยยังคงทำงานได้ตลอดเวลา