Vector W8 — Ford और Chrysler के निर्माता से एक मूल खेल कार जिसमें अपुष्ट 1200 HP है

20वीं सदी के सबसे अनोखे और रहस्यमय सुपरकारों में से एक है Vector W8। इस कार को अमेरिकी इंजीनियर-डिज़ाइनर जेरी वीगर्ट ने Ferrari और Lamborghini जैसे प्रसिद्ध सेगमेंट के दिग्गजों के विकल्प के रूप में बनाया था। Ford, Chrysler और General Motors जैसी बड़ी कंपनियों में काम करने के अनुभव के साथ, वीगर्ट ने 1970 के दशक में यूरोपीय स्पोर्ट्स कारों के प्रतिद्वंद्वी बनाने का विचार लिया। हालांकि उनकी अवधारणा शुरू से ही एयरोनॉटिकल डिजाइन के सिद्धांतों पर आधारित थी। पहला प्रोटोटाइप — The Vector — 1972 में जनता को दिखाया गया, और 1989 से 1993 के बीच ही इसका श्रृंखलाबद्ध उत्पादन किया गया। इस अवधि के दौरान 22 यूनिट्स बनाए गए, जिनमें से 19 बिके।

निर्माण का इतिहास

इस मॉडल पर काम 1970 के दशक में ही शुरू हुआ था, जब एक छोटी टीम ने एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया — सुप्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार निर्माताओं के समकक्ष खड़ा होना। The Vector नामक पहला कॉन्सेप्ट 1972 में पेश किया गया। इस संस्करण में अपनी खुद की प्लैटफ़ॉर्म और इंजन नहीं थी — यह भविष्य की कार की एक कल्पना मात्र थी। फिर भी, मॉडल के प्रति उच्च रुचि थी और जल्द ही डेवलपर्स ने एक नई संस्करण बनाने का काम शुरू कर दिया, जो वास्तविक उपयोग के लिए उपयुक्त हो।

1977 में जनता को Vector W2 का मॉडल दिखाया गया, जो 1980 तक पूर्व-श्रृंखला संस्करण के रूप में प्रस्तुत किया गया। इसमें क्वर्टी बॉडी डिजाइन, "बटरफ्लाई डोर्स" और एक मूल फॉर्म का रियर स्पॉइलर था। हालांकि, यह संस्करण उत्पादन में नहीं जा सका।

1989 में एक वास्तविक ब्रेकथ्रू हुआ, जब नए Vector W8 को बनाने की प्रक्रिया शुरू हुई। इस मॉडल की बाहरी सजावट और इंटीरियर को पुनः डिजाइन किया गया था, और इसके निर्माण में वायुयान जैसी सामग्री जैसे कि केव्लार और ऐलुमिनियम हनीकॉम्ब पैनल्स का उपयोग किया गया। उच्च शस्सी की मजबूती के कारण, सुरक्षा परिक्षण सफलतापूर्वक हो गया, यहां तक कि एक प्रोटोटाइप के साथ। 450,000 डॉलर की प्रभावशाली कीमत के बावजूद, कार ने अपने पहले मालिकों को जल्दी से पाया। अंत में, 19 कारें निर्मित की गईं।

तकनीकी विशेषताएं

Vector W2 नामक पहली प्रोटोटाइप मॉडल 1978 में प्रकट हुई। इसे एक 5.7 लीटर V8 इंजन के साथ सुसज्जित किया गया था, जिसे 600 हॉर्सपावर तक दो टर्बोचार्जर्स के जरिये फौरस किया गया था। एक दिलचस्प विशेषता थी इंजन की क्रॉसवाइस इंस्टॉलेशन, जिसने इसे उस समय की अधिकांश स्पोर्ट्स कारों से अलग बनाया।

इंजन के साथ, एक तीन-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन काम कर रही थी जिसे Oldsmobile Toronado से लिया गया था, जो 800 एन·मी का टॉर्क संभालने में सक्षम था। 2160 किलोग्राम के वजन पर, कार 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की गति केवल 4 सेकंड में प्राप्त कर सकती थी, और इसकी अधिकतम गति 350 किलोमीटर प्रति घंटा थी। बाद में, इंजन की शक्ति में 50 एचपी की वृद्धि की गई, जिससे गति को 389 किलोमीटर प्रति घंटा तक बढ़ाया जा सका।

W2 मॉडल को श्रृंखला में न लाने के बावजूद, वीगर्ट ने 80 के दशक के मध्य में नई मोडिफिकेशन पेश की — Vector W8। इसमें वही इंजन रखा गया, लेकिन इंजन का आकार 6 लीटर तक बढ़ा दिया गया था, और आउटपुट 625 "हॉर्स" तक पहुंचा, लगभग 880 एन·मी का टॉर्क। गवाहों के अनुसार, डाइनो परिक्षण में 1200 एचपी तक प्राप्त हुआ। ट्रांसमिशन वैसे ही रहा — वह ही तीन-स्पीड "ऑटोमैटिक।"

स्पोर्ट्स कार का डिजाइन

बाहरी सजावट के लिए प्रेरणा Alfa Romeo Carabo थी। इससे Vector ने भविष्यवादी क्लीनाड आकार का सिल्हूट उत्पन्न किया। बॉडी में अत्यंत कम ग्राउंड क्लियरेंस था, जो एक प्रशासनिक वायुगतिकी सुनिश्चित करता था। दृश्य प्रभावों में चलती पैनलों के तहत छुपी प्रकाश व्यवस्था और तीन वाइपर ब्लेड शामिल थी।

कार के इंटीरियर को विस्तार से सजाया गया था: हर जगह चमड़ा और असेन्ड, फर्श पर ऊनी कैल और कालीन। Recaro सीटों में विद्युतिक समायोजन, और कॉकपिट में एयर कंडीशनर जिम्मेदार था। एक रोचक समाधान के रूप में चालक की सीट को कॉकपिट के केंद्र के करीब रखा गया, जो संचालन और नियंत्रण की भावना में सुधार करता था।

विशेष ध्यान देने योग्य है उपकरण पैनल — डिजिटल डिस्प्ले और एक जेट फाइटर-स्टाइल लेआउट। सभी डेटा स्क्रीन पर प्रदर्शित हुए, और नियंत्रणों को वैमानिकी में कीबोर्ड के रूप में व्यवस्थित किया गया था।

इंटीरियर के असामान्य हिस्सों में से एक है हीरा के आकार की केंद्रीय हिस्से वाला स्टीयरिंग व्हील और एक मूल ट्रांसमिशन सेलेक्टर, जो चालक के बाईं ओर स्थापित था। यहां तक कि हाथ का ब्रेक भी एक मोड़ा हुआ आकार में था, जो कॉकपिट की डिज़ाइन के साथ मेल खाता था।

हालांकि Vector W8 एक उत्कृष्ट कार थी, लेकिन इसका रास्ता आसान नहीं था। तकनीकी गुणों और विशेष डिजाइन के बावजूद, परियोजना लगातार वित्तीय समस्याओं का सामना कर रही थी। अक्सर संकोची और मालिकों का परिवर्तन निर्माण और मॉडल के विकास को मुश्किल में डालता था।

फिर भी, हर निर्मित इकाई एक दुर्लभ और प्रतिष्ठित कार बन गई। आज Vector W8 एक अमेरिकी सुपरकार की सपने को दर्शाता है, स्वच्छता तकनीकों और स्वतंत्रता की अभिव्यक्ति के रूप में।