Vector W8 — kereta sport asli dari pencipta Ford dan Chrysler dengan 1200 hp yang tidak disahkan

Salah satu supercar yang paling unik dan misteri abad ke-20 dianggap sebagai Vector W8. Kereta ini dicipta oleh jurutera-pereka Amerika, Jerry Wiegert, sebagai alternatif kepada jenama besar yang diiktiraf dalam segmen ini — Ferrari dan Lamborghini. Berbekalkan pengalaman kerja di syarikat besar seperti Ford, Chrysler, dan General Motors, Wiegert pada tahun 1970-an bersemangat untuk mencipta pesaing kepada kereta sport Eropah. Konsepninya sejak awal berpandukan prinsip reka bentuk penerbangan. Prototip pertama — The Vector — ditunjukkan kepada umum pada tahun 1972, dan pengeluaran bersiri hanya dapat dimulakan dari tahun 1989 hingga 1993. Dalam tempoh tersebut, 22 unit dibina, dan 19 daripadanya dijual.

Sejarah penciptaan

Kerja ke atas model ini bermula pada tahun 1970-an, apabila pasukan kecil menetapkan matlamat bercita-cita tinggi — bersaing dengan pengeluar kereta sport ternama. Konsep pertama, yang dikenali sebagai The Vector, muncul pada tahun 1972. Versi ini tidak mempunyai platform dan enjin sendiri — ia lebih kepada fantasi tentang reka bentuk kereta masa depan. Namun begitu, minat terhadap model itu tinggi, dan tidak lama kemudian, pembangun mula mencipta versi baru yang direka untuk penggunaan sebenar.

Pada tahun 1977, model Vector W2 diperkenalkan kepada umum, dan pada tahun 1980, ia dipersembahkan sebagai varian pra-produksi. Ia menonjol dengan badan berbentuk baji, 'pintu rama-rama', dan spoiler belakang yang unik. Namun, varian ini tidak sampai ke barisan pengeluaran.

Lonjakan sebenar berlaku pada tahun 1989 apabila pemasangan Vector W8 yang diperbaharui dimulakan. Rupa dan dalaman model ini telah disemak semula, dan bahan-bahan yang serupa dengan penggunaan penerbangan, seperti Kevlar dan panel sarang lebah aluminium, telah digunakan dalam pembuatannya. Terima kasih kepada ketahanan casis yang tinggi, ujian keselamatan dijalankan dengan jayanya walaupun dengan satu prototaip sahaja. Walaupun harga yang sangat tinggi sebanyak 450 ribu dolar, kereta tersebut dengan cepat menemui pemilik pertamanya. Akhirnya, 19 buah kereta dikeluarkan.

Spesifikasi teknikal

Model percubaan pertama dengan nama Vector W2 dilancarkan pada tahun 1978. Ia dilengkapi dengan enjin 5.7 liter V8 dari Chevrolet, yang ditingkatkan menjadi 600 kuasa kuda melalui sepasang pengecas turbo. Ciri yang menarik adalah pemasangan enjin secara melintang, yang membezakan model ini dari kebanyakan kereta sukan pada masa itu.

Bersama enjin terdapat kotak gear automatik tiga kelajuan dari Oldsmobile Toronado, yang mampu menangani tork 800 N·m. Dengan berat 2160 kg, kereta ini memecut hingga 100 km/j hanya dalam 4 saat, dan kelajuan maksimum mencapai 350 km/j. Kemudian daya enjin telah ditingkatkan sebanyak 50 kuasa kuda, yang membolehkan meningkatkan kelajuan hingga 389 km/j.

Walaupun tidak melancarkan model W2 secara besar-besaran, Wiegert memperkenalkan pada pertengahan 80-an modifikasi baru — Vector W8. Ia mengekalkan enjin yang sama, tetapi kapasiti enjin telah meningkat kepada 6 liter, dan penjanaan daya mencapai 625 'kuda' dengan tork 880 N·m. Menurut saksi, dalam ujian pendirian, 1200 kuasa kuda dapat dicapai. Transmisi kekal sama — kotak automatik tiga kelajuan yang sama.

Reka bentuk kereta sport

Inspirasi untuk eksterior berasal dari karier konsep Alfa Romeo Carabo. Dari situ, Vector mewarisi siluet berbentuk baji futuristik. Badannya menonjol dengan jarak tanah yang sangat rendah, yang memberikan aerodinamik yang sangat baik. Aksen visualnya adalah optik yang tersembunyi di bawah panel yang bergerak dan tiga pengelap cermin depan.

Interior kereta telah disiapkan dengan perhatian khusus kepada perincian: di mana-mana sahaja terdapat kulit dan suede, di lantai — penutup wol dengan permaidani di atasnya. Tempat duduk Recaro mempunyai laras elektrik, dan keadaan dalaman dikendalikan oleh penghawa dingin. Penyelesaian yang menarik adalah penempatan kerusi pemandu lebih dekat ke pusat kabin, yang memperbaiki pengendalian dan rasa kawalan.

Perhatian khusus diberikan kepada panel alat — paparan digital dan pengaturan gaya pejuang. Semua data dipaparkan di skrin, dan alat kawalan diletakkan dalam bentuk butang fungsi, seperti dalam penerbangan.

Di antara perincian dalaman yang tidak lazim adalah roda kemudi dengan bahagian tengah yang berbentuk berlian dan pemilih transmisi yang asal, dipasang di sebelah kiri pemandu. Bahkan brek tangan mempunyai bentuk melengkung, selaras dengan reka bentuk kokpit.

Walaupun Vector W8 adalah kereta yang luar biasa, perjalanannya tidak mudah. Walaupun dengan kelebihan teknikal dan reka bentuk yang mengesankan, projek ini sentiasa berhadapan dengan kesulitan kewangan. Krisis kerap dan pertukar ganti pemilik yang kerap hanya menyukarkan pengeluaran dan pengembangan model.

Namun, setiap unit yang dikeluarkan menjadi kereta yang jarang dan berprestij. Hari ini Vector W8 dilihat sebagai simbol impian Amerika tentang supercar, sebagai ungkapan keinginan kepada teknologi bebas dan kebebasan.