Vector W8 — Ford ve Chrysler yaratıcısından orijinal spor otomobil, doğrulanmamış 1200 bg ile

20. yüzyılın en eşsiz ve gizemli süper arabalarından biri olarak kabul edilen Vector W8. Bu araç, Amerikalı mühendis tasarımcı Jerry Wiegert tarafından Ferrari ve Lamborghini gibi tanınmış segmentin büyüklerine alternatif olarak oluşturulmuştur. Ford, Chrysler ve General Motors gibi büyük şirketlerdeki deneyimleriyle, Wiegert 1970'li yıllarda Avrupalı spor otomobillere rakip yaratma fikriyle yanıp tutuşuyordu. Konsepti en başından beri havacılık tasarımının prensiplerine dayanıyordu. İlk prototip — The Vector — kamuoyuna 1972'de gösterildi ve seri üretim 1989 ile 1993 arasından ancak yapılabildi. Bu süre zarfında 22 adet üretildi, bunlardan 19'u satıldı.

Yaratılış Tarihi

Bu model üzerinde çalışmalar 1970'lerde başladı ve küçük bir ekip şu iddialı hedefi kendine koydu — ünlü spor otomobil üreticileriyle aynı seviyeye çıkmak. Bahsi geçen ilk konsept The Vector 1972'de ortaya çıktı. Bu versiyonun kendi platformu veya motoru yoktu — daha çok geleceğin arabası teması üzerine bir fanteziydi. Yine de modele ilgi büyük oldu ve kısa sürede geliştiriciler, gerçek kullanıma odaklanan yeni bir versiyonu oluşturmak için işe koyuldular.

1977'de halk, 1980 yılında seri öncesi versiyon olarak tanıtılan Vector W2 prototipiyle tanıştı. Kama şeklindeki gövdesi, «kelebek kapıları» ve özgün formdaki arka spoyleri ile farklıydı. Ancak bu versiyon asla üretim hattına girmedi.

Gerçek atılım, 1989 yılında yenilenen Vector W8'in üretimi başladığında gerçekleşti. Modelin dış görünüşü ve iç mekan tasarımı yeniden işlendi ve üretiminde kevlar ve alüminyum petek paneller gibi havacılık malzemeleri kullanıldı. Yüksek şasi dayanıklılığı sayesinde, güvenlik testleri tek bir prototiple bile başarıyla geçti. 450 bin dolarlık etkileyici fiyatına rağmen, araba hızla ilk sahiplerini buldu. Sonuç olarak 19 araç üretildi.

Teknik Özellikler

İlk deneme modeli Vector W2 adıyla 1978'de ortaya çıktı. 600 beygir gücüne çıkarılmış 5.7 litrelik bir Chevrolet V8 ile donatılmıştı, bu çift turboşarj sayesinde sağlandı. İlginç bir özelliği motorun enlemesine yerleştirilmesiydi, bu da modeli o dönemin çoğu spor otomobilinden ayırdı.

Motorla eşleştirilen Oldsmobile Toronado üç vitesli otomatik şanzıman 800 N·m torkla başa çıkabiliyordu. 2160 kg'lık ağırlığına rağmen araç 4 saniyede 100 km/s hıza ulaşıyordu ve maksimum hızı 350 km/s idi. Daha sonra motorun gücü 50 bg daha arttırıldı ve hız 389 km/s'ye yükseldi.

Wiegert, W2 modelini seriye sokmasa da 80'lerin ortasında yeni bir varyasyonu tanıttı — Vector W8. Aynı motoru korudu, ancak motorun hacmi 6 litreye yükseltildi ve performansı 625 «beygir»e ulaştı ve 880 N·m tork sağladı. Gözlemcilerin söylediğine göre, deney tezgahlarında 1200 bg'nin tamamı da elde edilebildi. Şanzıman aynı kaldı — aynı üç vitesli «otomatik».

Spor Arabanın Tasarımı

Dış tasarım için ilham Alfa Romeo Carabo konseptinin kariyeri sağladı. Vector, futuristik kamalı siluetini ondan miras aldı. Gövde son derece alçak yerden yüksekliğiyle dikkat çekiyor, bu da mükemmel bir aerodinamik sağladı. Görsel vurgu, hareketli panellerin arkasında gizlenen optik ve üç cam sileceği oldu.

Aracın içi özel detaylara dikkat edilerek yapılmış: her yerde deri ve süet, zemin üzerinde üstüne halı paspasla yün kaplama. Recaro koltuklar elektrikli ayar imkânına sahipti, salondaki iklimi klima sağlıyordu. İlginç bir çözüm olarak, sürücü koltuğunun salona daha yakın yerleştirilmesi, frenlemenin ve kontrol hissinin iyileştirilmesine yardımcı oldu.

Özel dikkat çeken gösterge paneli — dijital ekran ve savaş uçağı tarzı bir düzenleme. Tüm veriler ekranda gösterildi ve kontrol paneli, havacılıktaki gibi işlevsel tuşlar şeklinde tasarlandı.

İç mekânın sıradışı detayları arasında, elmas şeklindeki orta kısma sahip direksiyon simidi ve sürücünün soluna yerleştirilmiş orijinal bir vites seçici bulunmaktadır. Hatta manuel fren bile kokpit tasarımıyla uyumlu olacak şekilde eğimli bir forma sahipti.

Her ne kadar Vector W8 dikkate değer bir araba olsa da, yolu engebeli olmuştur. Teknik avantajları ve etkileyici tasarımına rağmen, proje sürekli finansal zorluklarla karşılaştı. Sık sık meydana gelen krizler ve sahip değişiklikleri üretim ve modelin gelişimini zorlaştırdı.

Bununla birlikte, üretilen her örnek nadir ve prestijli bir otomobil haline geldi. Bugün, Vector W8 Amerikan süper otomobil rüyasının bir sembolü olarak algılanmaktadır; bağımsız teknolojiler ve özgürlük arayışını ifade etmektedir.