Kendi Hayrına Fazla Akıllı: Modern Araba Teknolojisi Ne Zaman Yardım Yerine Zarar Veriyor

Modern arabalar, her türden son teknoloji özelliklerle donatılmıştır, bu yüzden herhangi birinin işleri daha da kötüleştirebileceği düşüncesi akla gelmez. ABS, denge kontrolü, hidrolik direksiyon ve frenler, hava yastıkları ve eski Sovyet dönemi kompakt araçların bile hayal edemeyeceği uzun bir seçenek listesi — bunların tümü tartışmasız bir ilerleme gibi görünüyor. Sürücünün tereddüt ettiği veya kontrolü kaybettiği durumlarda, elektroniğin devreye girmesi ve günü kurtarması beklenir.

Ancak bu o kadar basit değil. Ve birçok sürücü, modern tasarım seçimlerinden giderek daha fazla memnuniyetsizlik duyuyor.

El frenini ele alalım. Eskiden el freni sürücü tarafındaydı. Acil durumda eliniz hemen bulurdu. Motordan bağımsız bir fren sistemi olduğu için çalışıp çalışmadığı önemli değildi. Ana frenler arızalandığında sürücü düşünmeden el frenine ulaşırdı.

Sonra bir şeyler değişti. Kol, elektronik bir park freniyle değiştirildi. Kontağı kapatın — ve bir anda "el freni" diye bir şey kalmaz. Daha da kötüsü, birçok arabada bunu etkinleştirmek ekran menülerinde gezinmeyi gerektirir. Hemen harekete geçmeniz gerekirse ne olur? Kaç sürücü baskı altında bunu başarabilir? Sonuç olarak, araba gerçek bir acil fren seçeneği olmadan bırakılır.

Şimdi elektrikli camlardan bahsedelim. Düğmeye bas ve cam hareket etsin. Çevirme gerektirmiyor ve sürücü yolcu camını bile kontrol edebilir. Ancak ciddi bir dezavantajı var. Bir kazayı hayal edin — araba devrilir, hava yastıkları açılır, her yerde kaos. Herkes manuel bir cam kolunu hızla bulabilir. Ama tam olarak doğru düğme nerede? Ve etkiden sonra çalışacak mı?

Başka bir modern "oyuncak" da anahtarsız giriş — esasen araba hırsızlarına bir hediye. Araca yaklaştığınızda otomatik olarak kendini açar.

Fiziksel düğmeler de hızla ortadan kalkıyor, neredeyse tamamen dokunmatik ekranlarla değiştiriliyor. Gerçek, dokunsal bir düğme neredeyse lüks bir özellik haline geldi (sadece Bugatti'ye bakın). Ancak insanların özellikle bakmadan dokunmatik kontrollerle mücadele ettiğini bilinir. Karar vermeniz gerektiğinde otoyol hızında ne olur? Sürücü sinirlenir, dikkati dağılır — ve bu yoldaki diğer herkesi nasıl etkiler? Yanlış yerde yanlışlıkla dokunmak, istemediğiniz bir şeyi etkinleştirmenize neden olabilir.

Arabalar aşırı derecede karmaşık hale geldi. Birçok sürücü, araçlarının işlevlerinin yarısını tam olarak anlamıyor — tıpkı akıllı telefonlar gibi. Artık herkes uzun farlardan kısa farlara geçmekte zorlanıyor. Gece ışıkları kapalı halde giden arabaları sık sık görüyorsunuz çünkü seçici otomatik modda değil. Sürücüler, simgelerin yanıp söndüğü, uyarı mesajlarının ve menü içinde menülerin sonsuz olduğu bir dünyada giderek daha fazla yabancılaşıyor. Bir radyo istasyonundan diğerine geçmek bile bugün 50 yıl öncesine göre daha zor. Ve otomobil üreticilerinin "konser salonu" ses ayarları gibi ikincil özelliklere olan takıntısı nedir? Tüm bunlar, canı sıkılan yolcuların yalnızca eğlence aradığı mükemmel ayarlanmış bir otonom arabada anlam ifade edebilir.

Başka bir problem de var: modern sistemler tehlikeli bir yenilmezlik duygusu yaratıyor. Fikir, aracın elektroniğinin her şeyi halledeceği. Bu yüzden deneyimsiz sürücüler buzlu yollarda hızla ilerliyor, aracın kaygan bir virajda her şeyi halledeceğine inanıyor. Halletmiyor — henüz. Araç o kadar akıllı değil. Ancak sürücü bunu bilmiyor. Kullanım kılavuzu da bunu açıklamıyor — kimsenin hala kılavuz okuduğunu varsayarak. Tüketiciler, yeni bir arabanın her sorunu kendi kendine çözeceğine inanmaya teşvik ediliyor.

Bu nedenle, komedyenler uzun süredir at arabası çağlarında neden daha az kaza olduğunu şaka konusu yapıyorlar. Sonuçta, her zaman düşünen başka bir baş vardı.