بيجو E-208 GTi: سيارة رياضية كهربائية في وقت تراجع الحماسة المشتعلة

كشفت شركة بيجو، التي تنتمي إلى مجموعة ستيلانتيس، عن النسخة المحدثة من سيارتها الهاتشباك الشهيرة — والتي تعمل الآن بالكهرباء بالكامل. تم بناء نموذج E-208 GTi على منصة CMP التي تستخدم في عشرات السيارات من المجموعة، من أوبل إلى سيتروين.

في عام 2023، أصبح واضحًا أن سوق السيارات الكهربائية في أوروبا فقد زخمه القديم — حيث استقر الطلب وأصبح المشترون أكثر حذرًا. مع ذلك، تستمر ستيلانتيس في توسيع تشكيلة السيارات الكهربائية بشكل نشط، بما في ذلك الإصدارات الرياضية.

إذا ما أطلقت بيجو 208 GTi جديدة بمحرك توربيني ونظام دفع كلي (مثل تويوتا GR Yaris)، لكان عشاق السيارات الهاتشباك الرياضية استقبلوها بحماس. ولكن الواقع هو: العلامة التجارية لا تمتلك منصة بنزين مناسبة ، أو محرك احتراق داخلي قوي، والقوانين البيئية الصارمة تجبرها على السير في طريق الكهربائي. النتيجة التي نحصل عليها هي E-208 GTi – سيارة رياضية، لكنها تظل سيارة كهربائية بقالب مألوف وتكنولوجيا معروفة.

وريث أسطورة أم خطوة تسويقية؟

تروج بيجو لـ E-208 GTi كخليفة روحي لطراز 205 GTi الأسطوري من ثمانينيات القرن الماضي، وكأنها تتجاهل حقيقة أن النسخة الأولى من 208 GTi التي تعمل بالبنزين كانت لا تزال تُباع في عام 2018. على الرغم من ذلك، يراهن المسوقون بمهارة على الحنين — يُرتبط 205 GTi بالانتصارات في الراليات، والتصميم الجريء، والشباب. في الطراز الجديد، يمكن رؤية الإشارات إلى الكلاسيكية في العجلات على طراز "الهاتف" واللمسات الحمراء في الداخل.

ما الذي تغير مقارنة بـE-208 العادية؟

• التعليق: تم خفض الارتفاع عن الأرض بمقدار 30 مم، تمت زيادة المسار الأمامي بمقدار 56 مم، والخلف بـ27 مم.
• الديناميكا الهوائية: تم تكبير الجناح الخلفي، ومشتت الهواء في المصد الخلفي.
• الشاسيه: ممتصات الصدمات الهيدروليكية، نظام توجيه دقيق، إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 (215/40 R18).
• المكابح: أقراص مقاس 355 مم مع مشابك بأربع مكابس في الأمام.

نظام الدفع معروف من موديلات أخرى لستيلانتيس — Abarth 600e، Alfa Romeo Junior Veloce وLancia Ypsilon HF. وهو محرك كهربائي أمامي (280 حصان، 345 نيوتن·متر) مع قفل تفاضلي إلكتروني. التسارع إلى 100 كم/ساعة يستغرق 5.7 ثانية، والسرعة القصوى محدودة عند 180 كم/ساعة. البطارية بسعة 54 كيلوواط·ساعة توفر مدى يصل إلى 350 كم (WLTP)، والدعم الكهربائي يدعم قوة تصل إلى 100 كيلوواط — ليس الرقم الأكثر إثارة للإعجاب في عام 2026.

أقيم العرض التقديمي في لو مان، حيث تطلق بيجو سيارة هايبر كار 9X8 في فئة الهايبر كار. قام مهندسو بيجو سبورت بتحديث نظام تبريد البطارية وإعدادات الشاسيه لـE-208 GTi.

ستُفتتح الطلبات في خريف 2024، وستبدأ عمليات التسليم الأولى في أوائل عام 2026. لم يكشف بعد عن السعر، ولكن بالنظر إلى التجهيزات والموضعية، فمن غير المحتمل أن تكون الأسعار منخفضة.