Peugeot E-208 GTi: รถยนต์สปอร์ตไฟฟ้าท่ามกลางกระแสคึกคักที่ค่อยลดลง

บริษัท Peugeot ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของค่ายยักษ์ใหญ่ Stellantis เปิดตัวรุ่นปรับปรุงของฮอทแฮทช์ในตำนาน — ซึ่งตอนนี้ใช้แรงขับของไฟฟ้าเท่านั้น รุ่น E-208 GTi ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม CMP ที่ใช้ในรถยนต์หลายสิบรุ่นในกลุ่มนี้ ตั้งแต่ Opel จนถึง Citroën

ในปี 2023 เห็นได้ชัดว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปสูญเสียความกระตือรือร้นเดิมไป — ความต้องการมีความเสถียรมากขึ้น และผู้ซื้อเริ่มระมัดระวังมากขึ้น อย่างไรก็ตาม Stellantis ยังคงขยายสายสินค้ารถไฟฟ้าอย่างเต็มที่ รวมถึงรุ่นสปอร์ตด้วย

หาก Peugeot ได้นำเสนอ 208 GTi ใหม่นี้ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (เหมือน Toyota GR Yaris) แฟน ๆ ฮอทแฮทช์คงมาด้วยความตื่นเต้น แต่ความจริงคือ บริษัทไม่มีแพลตฟอร์มน้ำมันเบนซินที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่มีพลัง และการปฏิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดทำให้ต้องไปในทางไฟฟ้า ผลลัพธ์ที่ได้คือ E-208 GTi — สปอร์ต แต่ยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าตามแบบฉบับที่มีเทคโนโลยีที่คุ้นเคย

ทายาทตำนานหรือกลยุทธ์ทางการตลาด?

Peugeot วางตำแหน่ง E-208 GTi เป็นทายาทฝ่ายจิตวิญญาณของ 205 GTi แห่งปี 1980 ราวกับลืมว่าในปี 2018 ยังคงมีการขาย 208 GTi เจนแรกออกไป อย่างไรก็ตาม นักการตลาดใช้การย้ายนั้นในทางหวนรำลึก — 205 GTi สัมพันธุ์กับชัยชนะในการแข่งแรลลี่, การออกแบบที่แกร่งกล้า, และความเยาว์ รุ่นใหม่นี้มีการเรียบเรียงไปยังคลาสสิกที่เห็นได้ชัดในล้อ "โทรศัพท์" และการลงสีแดงในภายใน

อะไรเปลี่ยนไปบ้างเมื่อเทียบกับ E-208 ปกติ?

• ระบบช่วงล่าง: ระยะต่ำไปบนถนนลดลง 30 มม. รางด้านหน้าขยายออกไป 56 มม. ด้านหลัง — 27 มม.
• อากาศพลศาสตร์: สปอยเลอร์เพิ่มขึ้น, ดิฟฟิวเซอร์ในกันชนหลัง
• แชสซี: บั๊ฟเฟอร์ไฮดรอลิก, พวงมาลัยคม, ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 (215/40 R18)
• เบรก: ดิสก์ 355 มม. พร้อมตัวยึดเบรก 4 พอตที่ด้านหน้า

ชุดพลังงานนี้คุ้นเคยจากรุ่นอื่น ๆ ของ Stellantis — Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce และ Lancia Ypsilon HF มันคือมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (280 แรงม้า, 345 นิวเมตร) พร้อมตัวกั้นดิฟเฟอเรนเชียลอิเล็กทรอนิกส์ การเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 5.7 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 180 กม./ชม. แบตเตอรี่ 54 กิโลวัตต์ชั่วโมงให้ระยะทาง 350 กม. (WLTP) และการชาร์จรองรับกำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ — ไม่ใช่ตัวเลขที่น่าประทับใจในปี 2026

งานเปิดตัวเกิดขึ้นที่เลอมังส์ ซึ่ง Peugeot ลงเล่นด้วยรถไฮเปอร์คาร์ 9X8 ในคลาสไฮเปอร์คาร์ วิศวกรของ Peugeot Sport ได้ทำการต่อเติมระบบทำความเย็นของแบตเตอรี่และการปรับแต่งแชสซีสำหรับ E-208 GTi

จะมีการเปิดคำสั่งซื้อในฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 และการส่งมอบครั้งแรกจะเริ่มในต้นปี 2026 ราคาดังกล่าวยังไม่เปิดเผย แต่พิจารณาถึงอุปกรณ์และการวางตำแหน่งแล้ว ราคาคงไม่ต่ำแน่นอน