Εξέγερση των Μηχανών — Η Αρχή: Το πρώτο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο στην ιστορία «Inizio EVS», πώς έγινε. Αλλά κάτι πήγε στραβά

Τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να συνδέονται με την οικολογικότητα και χαμηλά λειτουργικά έξοδα — αλλά καθόλου με δυναμικές επιδόσεις. Παρά ταύτα, το 2011 εμφανίστηκε το Inizio EVS — δηλωμένο ως το πρώτο μαζικής παραγωγής ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο στον κόσμο. Τότε, ακούστηκε ως πραγματική επανάσταση.

Εκείνα τα χρόνια, η πλειονότητα των ηλεκτρικών οχημάτων ήταν συμπαγή αστικά αυτοκίνητα — Leaf, Smart ForTwo EV, BMW ActiveE και άλλα — προοριζόμενα για μικρές διαδρομές και όχι για δυναμική οδήγηση.

Θέλατε ταχύτητα; Τότε ονειρευόσασταν υβριδικά όπως το Fisker Karma ή concept όπως το Nissan Esflow — αλλά δεν μιλάγαμε για πλήρως ηλεκτρική κίνηση.

Όμως, το 2011, η Li-ion Motors δήλωσε: «Αυτός είναι ο πρώτος μαζικής παραγωγής ηλεκτρικός σπορ αυτοκίνητο!» Το Inizio EVS παρουσιάστηκε σε τρεις εκδόσεις: από τη βασική R (130 mph, 0–100 χλμ/ώρα σε 5.9 δ, ακτίνα λειτουργίας έως 241 χλμ) μέχρι την πιο ισχυρή RTX (273 χλμ/ώρα, 0–100 σε 3.4 δ, ακτίνα λειτουργίας ≈ 321 χλμ).

Η ανακοινωμένη τιμή — από 139 000 έως 249 000 $. Πλήρης φόρτιση — σε 4–8 ώρες ανάλογα με τη σύνθεση και τη φόρτιση.

Φαινόταν πως το όνειρο των οικολογικών λάτρεων αυτοκινήτων πραγματοποιήθηκε: μπορούμε να διατηρήσουμε τη φύση αλλά και να νιώσουμε την ταχύτητα. Ωστόσο, ήδη το 2025 έγινε σαφές: η ιστορία του Inizio ήταν μάλλον «τι θα μπορούσε να ήταν» και όχι «τι είναι». Η παραγωγή δεν ξεκίνησε πραγματικά, και τα σχέδια αποδείχθηκαν αμφίβολα και τεντωμένα: οι υποσχέσεις για το 2010–2011 αναβλήθηκαν συνεχώς, αλλά πραγματικά αυτοκίνητα δεν εμφανίστηκαν ποτέ.

Σε αυτά τα 14 χρόνια, ο κόσμος άλλαξε ριζικά. Πραγματικοί πρωτοπόροι στα ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητα ήταν η Rimac (Concept One, Concept S), η Tesla (Model S Plaid, Roadster δεύτερης γενιάς), η Lotus, η Pininfarina και άλλοι.

Αυτά τα brands έφεραν πραγματικά στην παραγωγή τα ηλεκτρικά υπερ-αυτοκίνητα, αποδεικνύοντας ότι η ταχύτητα + ηλεκτρική ενέργεια είναι μια πραγματικότητα. Το Inizio μετατράπηκε σε έναν ξεχασμένο concept: τώρα λίγοι το θυμούνται ως μια αβάντ γκαρντ.

Γνώμη της συντακτικής ομάδας Auto30

Σήμερα, η Li-ion Motors και το μοντέλο Inizio EVS έχουν κυρίως μετατραπεί σε αυτοκινητιστικό μύθο «τι θα μπορούσε να ήταν» παρά σε έναν πραγματικό παίκτη στην αγορά: η εταιρεία επισήμως έκλεισε την ενεργή δραστηριότητα, οι διαδικτυακοί της πόροι είναι εγκαταλελειμμένοι, και η μαζική παραγωγή δεν ξεκίνησε ποτέ. Η μάρκα Inizio δεν εμφανίζεται πλέον ανάμεσα στους σύγχρονους κατασκευαστές ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων, και όλες οι διαθέσιμες πληροφορίες για το EVS είναι μόνο αναμνήσεις από ένα μεγάλο έργο που δεν προχώρησε ποτέ πέρα από το στάδιο του πρωτοτύπου σε ένα πλήρες μοντέλο μαζικής παραγωγής. Το Inizio EVS έγινε παράδειγμα του πώς στις αρχές των ετών του 2010 φιλόδοξες υποσχέσεις δεν ήταν πάντα τεκμηριωμένες από την πραγματικότητα – σήμερα χαρακτηρίζεται ως «επανάσταση που δεν συνέβη».