A gépek lázadása — kezdet: az első elektromos sportautó a történelemben „Inizio EVS”, így volt. De valami elromlott

Az elektromos autókat még mindig környezetbarátsággal és alacsony üzemeltetési költségekkel társítják — de biztosan nem a vad dinamikával. Ennek ellenére már 2011-ben megjelent az Inizio EVS — amit a világ első sorozatgyártású elektromos sportautójaként jelentettek be. Akkoriban ez valóban áttörésnek tűnt.

Abban az években a legtöbb EV kompakt városi autó volt — Leaf, Smart ForTwo EV, BMW ActiveE és mások — amelyeket rövid utazásokra terveztek, nem pedig gyors vezetésre.

Gyorsaságot akartunk? Akkor a hibrid autókról álmodoztunk, mint a Fisker Karma vagy a koncepciókról, mint a Nissan Esflow — de nem teljes elektromos hajtásról volt szó.

Ám 2011-ben a Li-ion Motors kijelentette: «Itt van a világ első sorozatgyártású elektromos sportautója!» Az Inizio EVS három verzióban mutatkozott be: a R alapváltozattól (130 mph, 0–100 km/h 5.9 másodperc alatt, hatótáv 241 km) a legerősebb RTX-ig (273 km/h, 0–100 3.4 másodperc alatt, hatótáv ≈ 321 km).

Bejelentett ár — 139 000 és 249 000 $ között. Teljes feltöltés — 4–8 órán belül a konfigurációtól és a töltéstől függően.

Úgy tűnt, hogy az ökotudatos autórajongók álma valóra vált: egyszerre védhették meg a természetet és érezhették a sebességet. Azonban már 2025-ben világos: az Inizio története inkább «ami lehetett volna», mint «ami van». A gyártás soha nem indult el igazán, és a projektek vitatottak és túlzottak voltak: először 2010–2011-et ígértek, majd a határidőket tolódott, de valódi autók soha nem jelentek meg.

Ez alatt a 14 év alatt a világ gyökeresen megváltozott. Az elektromos sportautók igazi úttörői lettek a Rimac (Concept One, Concept S), Tesla (Model S Plaid, Roadster második generáció), Lotus, Pininfarina és mások.

Ezek a márkák valóban sorozatban gyártották az EV hipercarokat, bizonyítva, hogy a sebesség + áram egy igazi valóság. Az Inizio azonban feledésbe merült fogalommá vált: most szinte senki sem emlékszik arra kalandként.

Az Auto30 szerkesztőségi véleménye

Jelenleg a Li-ion Motors és az Inizio EVS modell inkább «ami lehetett volna» autólegendává váltak, mint valódi piaci szereplőkké: a cég hivatalosan is beszüntette az aktív tevékenységet, webes erőforrásai elhagyatottak, és a sorozatgyártás soha nem került elindításra. Az Inizio márka nem szerepel a modern elektromos sportautógyártók között, és az EVS-ről elérhető összes információ csak emlékek a nagyszabású projektről, amely soha nem lépett a prototípus állapotából a teljes sorozatgyártású modellbe. Az Inizio EVS példája annak, hogy a 2010-es évek elején az ambiciózus ígéretek nem mindig voltak teljesítve a valósággal – ma úgy beszélnek róla, mint «egy áttörés, ami nem történt meg».