Răscoala mașinilor — începutul: primul mașină sport electrică din istorie „Inizio EVS”, cum a fost. Dar ceva nu a mers bine

Automobilele electrice încă sunt asociate cu ecologia și costurile reduse de funcționare – dar cu siguranță nu cu dinamica nebună. Cu toate acestea, în 2011 a apărut Inizio EVS – declarată ca fiind prima mașină sport electrică de serie din lume. La acea vreme, suna cu adevărat ca o realizare.

În acei ani, majoritatea EV-urilor erau mașini compacte de oraș – Leaf, Smart ForTwo EV, BMW ActiveE și altele – destinate călătoriilor scurte, nu excursiilor rapide.

Doreați viteză? Atunci se fantaza despre hibride ca Fisker Karma sau concepte ca Nissan Esflow – dar nu era vorba de tracțiune integrală electrică.

Dar iată că în 2011, Li-ion Motors a declarat: „Iată – prima mașină sport electrică de serie!” Inizio EVS a fost prezentat în trei versiuni: de la versiunea de bază R (130 mph, 0-100 km/h în 5,9 s, autonomie până la 241 km) la cea mai puternică RTX (273 km/h, 0-100 în 3,4 s, autonomie ≈ 321 km).

Prețul anunțat – de la 139 000 la 249 000 $. Încărcare completă – în 4-8 ore, în funcție de configurație și tipul de încărcare.

Se părea că visul iubitorilor de mașini ecologice s-a realizat: puteai salva natura și simți viteza. Totuși, deja în 2025 era clar: istoria Inizio – mai de grabă „ceea ce ar fi putut fi” decât „ce este”. Producția nu a început niciodată cu adevărat, iar proiectele s-au dovedit controversate și tensionate: promițeau la început în 2010-2011, apoi au amânat termenele, însă mașinile reale nu au apărut.

În acești 14 ani, lumea s-a schimbat radical. Adevărații pionieri ai mașinilor sport electrice au devenit Rimac (Concept One, Concept S), Tesla (Model S Plaid, Roadster generația a doua), Lotus, Pininfarina și alții.

Aceste mărci au scos cu adevărat hipercarurile EV în serie, demonstrând că viteza + electricitatea sunt o realitate. Inizio s-a transformat într-un concept uitat: puțini își mai amintesc de el ca fiind o aventură.

Opinia redacției Auto30

În prezent, Li-ion Motors și modelul Inizio EVS s-au transformat mai degrabă într-o legendă automobilistică „ceea ce ar fi putut fi” decât într-un jucător real pe piață: compania și-a încetat oficial activitatea, resursele sale web sunt abandonate, iar producția de serie nu a fost niciodată lansată. Marca Inizio nu apare printre producătorii moderni de mașini sport electrice, iar toate informațiile disponibile despre EVS reprezintă doar amintiri ale unui proiect amplu care nu a trecut niciodată de la stadiul de prototip la un model de serie complet. Inizio EVS a devenit un exemplu de cum la începutul anilor 2010 promisiunile ambițioase nu erau întotdeauna susținute de realitate - astăzi, se vorbește despre el în contextul „avansăriicare nu s-a întâmplat”.