ثورة الآلات - البداية: Inizio EVS أول سيارو رياضية كهربائية في التاريخ، كيف كان ذلك. ولكن شيئا لم يسر حسب الخطط

لا تزال السيارات الكهربائية مُرتبطة بالبيئة والتكاليف التشغيلية المنخفضة - ولكن ليس بالديناميكية الجنونية. ومع ذلك، في عام 2011 ظهرت Inizio EVS - والتي أعلنت بأنها أول سيارة رياضية كهربائية في العالم للإنتاج المتسلسل. آنذاك، كان هذا بالفعل يُعتبر اختراقًا.

خلال تلك السنوات، كانت معظم السيارات الكهربائية هي سيارات مدينة صغيرة - مثل Leaf وSmart ForTwo EV وBMW ActiveE وغيرها - مخصصة للرحلات القصيرة وليس للقيادة السريعة.

هل كنت تريد السرعة؟ إذًا كنت تحلم بالهجين مثل Fisker Karma أو المفاهيم مثل Nissan Esflow - ولكن الأمر لم يكن متعلقًا بجر كهربائي بالكامل.

لكن في 2011 أعلنت Li-ion Motors: "ها هي أول سيارة رياضية كهربائية للإنتاج المتسلسل!" قُدِّمت Inizio EVS بثلاث نُسخ: من النسخة الأساسية R (130 ميل في الساعة، 0-100 كم/س في 5.9 ثانية، مدى يصل إلى 241 كم) حتى النسخة الأقوى RTX (273 كم/س، 0-100 في 3.4 ثانية، مدى ≈ 321 كم).

السعر المُعلن - من 139,000 إلى 249,000$. الشحن الكامل - في 4-8 ساعات حسب الطراز والشاحن.

بدت وكأنها حلم عشاق السيارات الصديقة للبيئة تحقق: يمكنك أن تحافظ على الطبيعة وتشعر بالسرعة. ولكن في عام 2025، من الواضح أن قصة Inizio هي على الأرجح "ما كان يمكن أن يكون" وليس "ما هو موجود". لم يبدأ الإنتاج فعلياً، وأصبحت المشاريع مثيرة للجدل ومرهقة: وعدوا في البداية بإنتاج في 2010-2011، ثم تم تأجيل المواعيد، لكن السيارات الحقيقية لم تظهر أبدًا.

في هذه السنوات الأربعة عشر، تغير العالم بشكل جذري. وأصبح الرياديون الحقيقيون في السيارات الرياضية الكهربائية هم Rimac (Concept One, Concept S)، Tesla (Model S Plaid, Roadster الجيل الثاني)، Lotus، Pininfarina والآخرون.

هذه العلامات التجارية جلبت بالفعل السيارات الخارقة الكهربائية إلى السوق، وأثبتوا أن السرعة + الكهرباء هي واقع حقيقي. أما Inizio فقد تحولت إلى مفهوم منسي: فهي الآن تُعتبر مغامرة لا يتذكرها الكثيرون.

وجهة نظر تحرير Auto30

في الوقت الحالي، تحولت Li-ion Motors وطراز Inizio EVS منذ فترة طويلة إلى أسطورة السيارات "ما كان يمكن أن يكون"، بدلاً من أن يكونوا لاعبين حقيقيين في السوق: الشركة أوقفت نشاطاتها بصفة رسمية، وتم هجر مواردها عبر الإنترنت، ولم يتم إطلاق الإنتاج المتسلسل أبدًا. علامة Inizio لا تظهر بين المصنعين المعاصرين للسيارات الرياضية الكهربائية، وجميع المعلومات المتاحة عن EVS هي مجرد ذكريات لمشروع ضخم لم ينتقل أبدًا من مرحلة النموذج الأولي إلى نموذج إنتاج كامل. أصبح Inizio EVS مثالًا على كيف أن الوعود الطموحة في بداية 2010 لم تكن دائمًا معززة بالواقع - اليوم يتم التحدث عنه في سياق "اختراق لم يحدث".