Opstand van de machines — het begin: de eerste elektrische sportwagen in de geschiedenis 'Inizio EVS', zo was het. Maar er ging iets mis

Elektrische auto's worden nog steeds geassocieerd met milieuvriendelijkheid en lage operationele kosten — maar zeker niet met waanzinnige dynamiek. Toch verscheen in 2011 de Inizio EVS — aangekondigd als de eerste seriematige elektrische sportwagen ter wereld. Toen klonk dat echt als een doorbraak.

In die jaren waren de meeste EV's compacte stadsauto's — zoals de Leaf, Smart ForTwo EV, BMW ActiveE en andere — bedoeld voor korte ritten, niet voor snelle acceleraties.

Wilde je snelheid? Dan fantaseerde je over hybriden zoals de Fisker Karma of concepten zoals de Nissan Esflow — maar het ging niet over volledige elektrische aandrijving.

Maar in 2011 zei Li-ion Motors: «Hier is hij — de eerste seriematige elektrische sportwagen!» De Inizio EVS werd gepresenteerd in drie versies: van de basis R (130 mph, 0–100 km/u in 5,9 s, bereik tot 241 km) tot de krachtigste RTX (273 km/u, 0–100 in 3,4 s, bereik ≈ 321 km).

De aangekondigde prijs — van $139.000 tot $249.000. Volledige oplading — in 4–8 uur, afhankelijk van de configuratie en oplader.

Het leek erop dat de droom van milieuvriendelijke autoliefhebbers uitkwam: je kon zowel de natuur behouden als snelheid ervaren. Maar in 2025 is het duidelijk: het verhaal van de Inizio is eerder «wat had kunnen zijn» dan «wat is». De productie is nooit echt van start gegaan, en de projecten bleken controversieel en rekbaar: eerst beloofden ze 2010–2011, toen werden de deadlines verschoven, maar echte auto's verschenen nooit.

In deze 14 jaar is de wereld radicaal veranderd. Rimac (Concept One, Concept S), Tesla (Model S Plaid, Roadster van de tweede generatie), Lotus, Pininfarina en anderen werden de echte pioniers van elektrische sportwagens.

Deze merken brachten echt EV-hypercars in serieproductie en bewezen dat snelheid + elektriciteit echte realiteit is. De Inizio veranderde in een vergeten concept: nu denkt bijna niemand eraan als een avontuur.

Redactiemening van Auto30

Op dit moment zijn Li-ion Motors en het model Inizio EVS eerder auto-legendes van «wat had kunnen zijn» geworden dan een echte marktspeler: het bedrijf heeft officieel de actieve activiteiten stopgezet, haar webbronnen zijn verlaten, en serieproductie werd nooit gelanceerd. Het merk Inizio komt niet voor bij moderne fabrikanten van elektrische sportwagens en alle beschikbare informatie over de EVS — dat zijn slechts herinneringen aan een grootschalig project dat nooit van een prototype naar een volledige seriemodel is gegaan. De Inizio EVS werd een voorbeeld van hoe ambitieuze beloftes in de vroege jaren 2010 niet altijd werden ondersteund door de werkelijkheid – vandaag wordt erover gesproken in termen van «een doorbraak die niet gebeurde».