Повстання машин — початок: перший електроспорткар в історії «Inizio EVS», як це було. Але щось пішло не так

Електромобілі все ще асоціюються з екологічністю та низькими експлуатаційними витратами — але аж ніяк не з шаленою динамікою. Тим не менше, ще у 2011 році з'явився Inizio EVS — заявлений як перший у світі серійний електричний спорткар. Тоді це дійсно звучало як прорив.

У ті роки більшість EV були компактними міськими автомобілями — Leaf, Smart ForTwo EV, BMW ActiveE та інші — призначеними для коротких поїздок, а не для спритних поїздок.

Хотілося швидкості? Тоді фантазували про гібриди на кшталт Fisker Karma або концепти на кшталт Nissan Esflow — але мова не йшла про повний електропривід.

Але ось у 2011 році Li-ion Motors заявила: «Ось він — перший серійний електричний спорткар!» Inizio EVS був представлений у трьох версіях: від базової R (130 mph, 0–100 км/г за 5.9 с, запас до 241 км) до найпотужнішої RTX (273 км/г, 0–100 за 3.4 с, запас ≈ 321 км).

Оголошена ціна — від 139 000 до 249 000 $. Повна зарядка — за 4–8 год в залежності від комплектації та зарядки.

Здавалося, мрія екологічних автолюбителів здійснилася: можна і природу зберегти, і швидкість відчути. Проте вже у 2025 році ясно: історія Inizio — скоріше «що могло б бути», а не «що є». Виробництво так і не стартувало по-справжньому, а проекти виявилися спірними і натягнутими: обіцяли спочатку у 2010–2011, потім терміни зрушували, але реальні автомобілі так і не з'явилися.

За ці 14 років світ змінився кардинально. Справжніми піонерами електричних спорткарів стали Rimac (Concept One, Concept S), Tesla (Model S Plaid, Roadster другого покоління), Lotus, Pininfarina та інші.

Ці бренди реально вивели EV гіперкари в серію, довівши, що швидкість + електрика — справжня реальність. Inizio ж перетворився на забутий концепт: на нього зараз як на авантюру мало хто згадує.

Думка редакції Auto30

На даний момент Li‑ion Motors і модель Inizio EVS давно перетворилися радше на автолегенду «чого могло бути», ніж на реального гравця ринку: компанія офіційно згорнула активну діяльність, її веб‑ресурси занедбані, а серійне виробництво так і не було запущено. Бренд Inizio не фігурує серед сучасних виробників електроспорткарів, і вся доступна інформація про EVS — це лише спогади про масштабний проект, який так і не перейшов з стадії прототипу у повноцінну серійну модель. Inizio EVS став прикладом того, як на початку 2010‑х амбітні обіцянки не завжди виявлялися підкріплені реальністю – сьогодні про нього говорять у ключі «прорив, якого не сталося».