Makinelerin Yükselişi — başlangıç: tarihin ilk elektrikli spor arabası ‘Inizio EVS’, nasıl olmuştu. Ama bir şeyler yanlış gitti

Elektrikli araçlar hala çevre dostu ve düşük işletme maliyetleriyle ilişkilendirilir — ancak kesinlikle çılgın bir dinamizmle değil. Yine de, 2011 yılında Inizio EVS ortaya çıktı — dünyanın ilk seri üretim elektrikli spor arabası olarak ilan edildi. O zamanlar bu gerçekten bir atılım gibi görünüyordu.

O yıllarda, çoğu EV kompakt şehir araçlarıydı — Leaf, Smart ForTwo EV, BMW ActiveE ve diğerleri — kısa mesafeli sürüşlere yönelikti, hızlı sürüşler için değil.

Hız mı istiyorsunuz? O zamanlar, Fisker Karma gibi hibritler veya Nissan Esflow gibi konseptler hayal ediliyor — ancak tam elektrikli çekişten bahsedilmiyordu.

Ancak 2011 yılında Li-ion Motors şöyle dedi: «İşte burada — ilk seri üretim elektrikli spor otomobil!» Inizio EVS üç versiyonda tanıtıldı: temel R (130 mph, 0–100 km/s 5.9 s, menzil 241 km'e kadar) en güçlü RTX'e kadar (273 km/s, 0–100 3.4 s, menzil ≈ 321 km).

Belirtilen fiyat — $139,000 ila $249,000. Tam şarj — yapılandırma ve şarj cihazına bağlı olarak 4–8 saat.

Görünüşe göre çevreci otomobil tutkunlarının rüyası gerçekleşti: hem doğayı koruma hem de hızı hissetme imkanı vardı. Ancak, 2025 yılında açıkça görülüyor ki: Inizio'nun hikayesi daha çok «ne olabilir»den ziyade «ne var». Üretim asla gerçekten başlamadı ve projeler tartışmalı ve zorlama: önce 2010–2011, sonra tarihler ertelendi, ancak gerçek araçlar asla ortaya çıkmadı.

Bu 14 yıl içinde dünya kökten değişti. Elektrikli spor otomobillerin gerçek öncüleri Rimac (Concept One, Concept S), Tesla (Model S Plaid, ikinci nesil Roadster), Lotus, Pininfarina ve diğerleri oldu.

Bu markalar gerçekten EV hiper arabalarını seri üretimde pazara sundular ve hız + elektriğin gerçek bir gerçeklik olduğunu kanıtladılar. Inizio ise unutulmuş bir konsepte dönüştü: şu an neredeyse hiç kimse bunu bir macera olarak hatırlamıyor.

Auto30 Editör Görüşü

Şu anda, Li-ion Motors ve Inizio EVS modeli, daha çok «ne olabilir» bir otomobil efsanesi haline geldi, gerçek bir pazar oyuncusu olmaktan çok: şirket resmi olarak aktif faaliyetlerini durdurdu, web kaynakları terkedildi ve seri üretim asla başlatılmadı. Inizio markası modern elektrikli spor otomobil üreticileri arasında yer almıyor ve EVS hakkında mevcut olan tüm bilgiler, hiçbir zaman prototip aşamasından tam seri üretim modeline geçmeyen büyük bir projenin anılarıdır. Inizio EVS, 2010'ların başlarında iddialı vaatlerin her zaman gerçekle desteklenmediği bir örnek oldu – bugün bu, «gerçekleşmeyen bir atılım» olarak bahsediliyor.