Mashinalarning qo'zg'aloni — boshlanishi: tarixdagi birinchi elektr sportkari «Inizio EVS», qanday bo'lgan. Ammo nimadir noto'g'ri bo'ldi

Elektr avtomobillar hali ham ekologik va past ishlatish xarajatlari bilan bog'liq bo'lishda davom etmoqda — ammo bu aqldan ozgan dinamika bilan emas. Shunga qaramay, 2011 yilda Inizio EVS paydo bo'ldi — dunyodagi birinchi seriyali elektr sportkar deya e'lon qilingan. O'sha vaqtda bu haqiqatan ham ildamlik bo'lib tuyulgan edi.

O'sha yillarda aksariyat EV'lardagi mashinalar ixcham shaharlik avtomobillar edi — Leaf, Smart ForTwo EV, BMW ActiveE va boshqalar — qisqa safarlar uchun mo'ljallangan, jozibali haydovchilarga emas.

Tezlikni xohlaysizmi? O'sha paytda Fisker Karma kabi gibridlar yoki Nissan Esflow kabi konseptlar haqida o'ylardik — ammo to'liq elektr yetak mehvanasining haqida gap bo'lmas edi.

Lekin 2011 yilda Li-ion Motors e'lon qildi: «Mana — birinchi seriyali elektr sport automobile!» Inizio EVS uchta versiyada taqdim etilgan: asosiy R (130 mil/soat, 0-100 km/soat 5.9 soniyada, 241 km gacha zaxiralar) dan eng kuchli RTX (273 km/soat, 0-100 3.4 soniyada, ≈ 321 km zaxira).

E'lon qilingan narx — 139 000 dan 249 000 dollarga qadar. To'liq zaryadlash — 4 dan 8 soatga qadar, konfiguratsiyaga va zaryadlash turiga qarab.

Ekologik avtomobillar yo'qatiµvchilar uchun orzular amalga oshdi ko'rindi: tabiatni saqlashingiz va tezlikni his qilishingiz mumkin edi. Ammo, 2025 yilga kelib aniqlanishicha, Inizio tarixi — bu «nimalar bo'lishi mumkinligidan» ko'ra «mavjud narsa» emas. Ishlab chiqarish hech qachon haqiqatan boshlanmadi, loyihalari bahsli va qaltis bo'lib chiqdi: dastlab 2010-2011 yillarda va'da berilgan, keyin muddati belgilangan, ammo haqiqiy avtomobillar paydo bo'lmadi.

Bu 14 yilda dunyo tubdan o'zgardi. Haqiqiy elektr sport avtoulovlarining kashshoflari Rimac (Concept One, Concept S), Tesla (Model S Plaid, Roadster ikkinchi avlodi), Lotus, Pininfarina va boshqalar bo'lib qoldi.

Bu brendlar EV gipersport avtomobillarning seriyaga chiqarilishiga haqiqatdan ham olib chiqishdi va tezlik + elektr qachon haqiqat bo'la olishini isbotlashdi. Inizio esa unutilgan konseptega aylandi: hozirgi kunda bu haqda sarguzasht sifatida kam odam eslaydi.

Auto30 muharririyatining fikri

Hozirda Li-ion Motors va Inizio EVS modeli ko'proq «nima bo'lishi mumkin edi» avtomitologiyasiga aylangan, bozorning haqiqiy o'yinchisi emas: kompaniya rasman faoliyatni to'xtatdi, uning veb-resurslari tashlandiq, va seriyali ishlab chiqarish hech qachon boshlamagan. Inizio brendi zamonaviy elektr sportkar ishlab chiqaruvchilar orasida ismi aytilmaydi va EVS haqidagi barcha mavjud ma'lumotlar — bu faqat keng miqyosli loyiha, ular prototip darajasidan to'liq seriyali modelga o'tgan emas. Inizio EVS 2010-yillarning boshida maqsadli hurmatlarning har doim ham haqiqatga aylanmaganligini ko'rsatadigan masalaga aylandi — bugungi kunda bu haqida «yuz bermagan ildamlik» kontekstida gapiriladi.